Em conformidade com a Lei Geral de Proteção de Dados Pessoais (Lei nº 13.709/2018 — LGPD), o ChatDrivers informa como coleta, trata e protege seus dados pessoais.
Versão 2026-11-03 · Vigência a partir do aceite no cadastro · ChatDrivers Hospedagem de Sites e Tratamento de Dados Ltda. · CNPJ 69.721.394/0001-73
ChatDrivers Hospedagem de Sites e Tratamento de Dados Ltda. (nome fantasia ChatDrivers) · CNPJ: 69.721.394/0001-73 · Endereço: Rua Pais Leme, 215, conj. 1713, Pinheiros, São Paulo/SP, CEP 05424-150 · Contato: privacidade@chatdrivers.com.br
| Dado | Finalidade | Base legal |
|---|---|---|
| Nome completo | Identificação na plataforma | Execução de contrato — Art. 7º, V |
| CPF | Verificação de identidade, emissão de documentos | Execução de contrato — Art. 7º, V |
| CNPJ (quando aplicável) | Identificação de pessoa jurídica | Execução de contrato — Art. 7º, V |
| Número de WhatsApp | Conversa com a FIN e avisos sobre os seus fretes, propostas e a sua conta. Para parar os avisos, responda SAIR. | Execução de contrato — Art. 7º, V |
| Tipo de veículo e placa | Matching com fretes compatíveis | Execução de contrato — Art. 7º, V |
| Estados de atuação | Matching geográfico de fretes | Execução de contrato — Art. 7º, V |
| Histórico de conversas WhatsApp | Continuidade do atendimento pelo agente IA, prova da negociação e compliance | Execução de contrato — Art. 7º, V (essencial pra prestar o serviço acordado) |
| Arquétipo de comunicação e negociação — tags inferidas das suas conversas com a FIN no WhatsApp (jeito de escrever, horários, rotas e cargas preferidas, como costuma negociar) | A FIN adaptar a linguagem e conduzir a negociação do jeito mais adequado a você. Não muda valor, regra do frete, oferta, Nível nem documentos exigidos. Detalhes na seção "Arquétipo de comunicação e negociação". Para desligar e apagar, a qualquer momento: mande não personalizar no WhatsApp, sem prejuízo no acesso à plataforma. | Legítimo interesse — Art. 7º, IX, com direito de oposição |
| Localização informada por você — ponto único, registrado só quando você toca em "Enviar localização" no WhatsApp | Registrar os marcos da viagem (chegada na coleta, saída, chegada na entrega) e estimar prazos. Sempre opcional — nada muda se você não enviar, e nenhum frete, nível ou pagamento depende disso. Não há rastreamento: a plataforma não acessa seu GPS, não acompanha o veículo em tempo real e não vê onde você está entre um toque e outro. Cada ponto enviado é compartilhado com a transportadora do frete correspondente, sempre identificado como informado por você. | Execução de contrato — Art. 7º, V (organizar a coleta e a entrega e registrar o comprovante) |
| Avaliações recebidas e Nível | Cálculo de pontuação e reputação que sustenta a negociação de fretes | Execução de contrato — Art. 7º, V |
| Referências pessoais — nome e telefone de até 3 pessoas indicadas por você | Comprovar que você é conhecido no meio, para liberar cargas de maior valor (Nível Ouro). Só registramos depois que você confirma que avisou a pessoa. Você pode remover qualquer referência a qualquer momento — basta pedir à FIN no WhatsApp ("tira o Fulano") ou escrever para privacidade@chatdrivers.com.br. A pessoa indicada também pode pedir a remoção diretamente, pelo mesmo e-mail. | Legítimo interesse — Art. 7º, IX (prevenção à fraude no transporte de carga), com o aviso prévio à pessoa indicada como salvaguarda |
| Referências comerciais — empresa, nome e telefone de quem contratou você | Mesma finalidade das referências pessoais: comprovar histórico de trabalho. Sujeita às mesmas regras de aviso prévio e remoção. | Legítimo interesse — Art. 7º, IX |
| Fotos do veículo e dos implementos — inclusive foto sua com o veículo ao fundo | Mostrar à transportadora as condições do veículo para carregamento. Não fazemos reconhecimento facial nem qualquer tratamento biométrico — a foto com você serve apenas para vincular a pessoa ao veículo, e é analisada por pessoas, não por sistema de identificação. | Execução de contrato — Art. 7º, V (opcional; só é exigida quando o frete pede) |
| Atendimento do site — as mensagens que você escreve no chat do site, a página de onde veio e, se você autorizar, o contato que deixar (nome, empresa, WhatsApp, e-mail, CNPJ e volume de fretes). As mensagens são gravadas com CPF, telefone, e-mail e placa mascarados. O endereço IP é guardado só como um código que não permite recuperar o número (hash), nunca em claro. Um cookie guarda a conversa no seu navegador por até 30 dias, para você continuar de onde parou. | Responder às suas dúvidas e, se você pedir, passar o atendimento para a equipe da ChatDrivers ou para o WhatsApp. O contato que você deixa é usado só para responder ao seu pedido. O atendimento nunca acessa dados de outra conta nem inicia conversa no WhatsApp por conta própria. Se você estiver logado, ele mostra só o resumo da sua própria empresa (plano, faturas, fretes e chamados), sem usar inteligência artificial. As respostas do atendimento do site podem ser escolhidas por inteligência artificial (Groq e Google), só com o texto mascarado; a IA não escreve informação, apenas escolhe entre respostas aprovadas. Nota de interesse: para a equipe saber a quem responder primeiro, a conversa recebe uma nota interna de 0 a 100 (quente, morna ou fria), calculada por regras fixas só com sinais da própria conversa: o tipo de usuário que você informou, a faixa de fretes por mês, os assuntos que você tocou (como preço ou teste grátis) e se você deixou contato ou tocou em “Começar grátis”. A nota não usa o texto das mensagens, dados de terceiros nem histórico de navegação, e não decide nada sozinha: só ordena o retorno da equipe. Você pode pedir para vê-la ou apagá-la pelo e-mail privacidade@chatdrivers.com.br. | Mensagens: Legítimo interesse — Art. 7º, IX (responder a quem nos procura). Contato deixado: Consentimento — Art. 7º, I (caixa de autorização desmarcada até você marcar). Nota de interesse: Legítimo interesse — Art. 7º, IX (priorizar o retorno a quem nos procurou) |
| Motorista cadastrado por uma transportadora — nome, telefone, veículo e documentos que a transportadora informou no painel | Na primeira conversa, a FIN avisa qual transportadora fez o cadastro e pede o seu aceite destes documentos. Sem o seu aceite, a FIN não busca nem manda frete para você. Se você não quiser seguir, pode pedir a exclusão (veja "Seus direitos"). | Execução de contrato — Art. 7º, V, depois do seu aceite; até lá, só o aviso (transparência — Art. 9º) |
| Conferência do cadastro — CNPJ na Receita Federal, RNTRC na ANTT, Lista de Empregadores do Ministério do Trabalho e o comprovante de cheques sem fundo que você mesmo enviar | Conferir que a empresa e o transportador existem e estão em situação regular antes de liberar frete. Hoje conferimos o CNPJ na Receita e os documentos que você envia; a consulta automática à ANTT e ao Ministério do Trabalho ainda não está ligada. | Cumprimento de obrigação legal — Art. 7º, II (RNTRC, Lei 11.442/2007) e legítimo interesse — Art. 7º, IX (segurança da carga e prevenção à fraude) |
| Conversa da transportadora com a FIN sobre uma carga — a oferta da carga pelo WhatsApp e o que a transportadora respondeu (aceite, valor, pular) | Mostrar ao embarcador dono da carga como a negociação dela andou. Ele vê só as mensagens daquela carga, com o nome da transportadora — nunca o telefone nem quem digitou. CPF, CNH, placa, telefone e e-mail escritos na conversa são mascarados antes de guardar. | Execução de contrato — Art. 7º, V (a negociação da carga do embarcador) |
| Conta de embarcador — nome, e-mail e WhatsApp do representante da empresa e dos usuários que ele convidar; da empresa, o CNPJ e os dados públicos da Receita (razão social, situação, atividade principal e porte) | Criar e manter a conta do embarcador, que publica cargas para transportadoras, e falar com ele sobre as cargas dele. Mesmas regras de guarda dos dados de cadastro da transportadora. | Execução de contrato — Art. 7º, V |
| Documentos da empresa enviados no painel — alvará de funcionamento, certidão negativa de débitos e comprovante de endereço da empresa. Podem conter nome de sócio ou responsável e endereço. | Conferência humana pela equipe da ChatDrivers para compor o Nível da empresa. Não consultamos órgão público automaticamente. Acesso: só a própria empresa e a equipe da ChatDrivers. Guarda: a versão vigente enquanto a conta existir; versões substituídas ou recusadas por até 5 anos, para auditoria. Se a conta da empresa for excluída, os documentos ficam guardados por até 5 anos para auditoria, sem acesso pela plataforma. | Execução de contrato — Art. 7º, V, e legítimo interesse na segurança das operações — Art. 7º, IX |
Para prestar o serviço, o ChatDrivers utiliza operadores (subprocessadores) que tratam dados em nosso nome, sob contrato:
| Operador | Finalidade | Dados envolvidos |
|---|---|---|
| Anthropic, PBC (EUA) | Modelos Claude: a FIN entender o que você escreve e responder em linguagem natural no WhatsApp e no painel, e resumir conversas longas. Em fase de teste desde 14/out/2026, sem usuário real. Não recebe documentos, fotos, PDFs nem áudio. A Anthropic apaga o que recebe em até 30 dias e não usa esses dados para treinar modelos, conforme os termos comerciais e a política de retenção dela, vigentes nesta data: anthropic.com — Termos Comerciais · privacy.claude.com — retenção de dados | Texto das mensagens (as suas e as da FIN), inclusive dados que você digita no chat; resumo automático da conversa; nome, número de WhatsApp, veículos e placas, estados de atuação, Nível, propostas e fretes em negociação; para a empresa: nome, CNPJ, RNTRC e fretes publicados |
| Groq, Inc. (EUA) | Modelos de linguagem abertos (gpt-oss e Qwen) da cadeia gratuita: a FIN responder conversa sem ação (dúvida, acolhimento) quando o Claude está desligado ou não responde. Só recebe texto mascarado: nome, telefone, CPF, CNH, placa, e-mail e CNPJ são trocados por códigos antes do envio; se sobrar algum dado pessoal, nada é enviado. Por padrão a Groq não guarda o conteúdo das chamadas (registro por falha ou abuso por até 30 dias), conforme a documentação dela vigente: console.groq.com — seus dados | Texto mascarado da mensagem e do contexto da conversa |
| Google LLC / Google Cloud (EUA; Vertex AI na região de São Paulo) | Dois usos. (a) Gemini, último degrau da cadeia gratuita, com o mesmo texto mascarado enviado à Groq; no serviço gratuito o Google pode usar o conteúdo para melhorar produtos, por isso ele é o último recurso e só recebe texto sem identificação (termos da API Gemini). (b) Vertex AI (Gemini) para ler as imagens e PDFs que você envia pelo WhatsApp — os documentos do cadastro (CNH, CRLV, comprovante, cartão CNPJ, RNTRC) e outras fotos, como a do veículo — e extrair os campos; processado na região de São Paulo do Google Cloud, com cache apagado em até 24 horas, e sem uso para treinar modelos, conforme a política de governança de dados do Vertex AI (docs.cloud.google.com — governança de dados) | (a) Texto mascarado da conversa · (b) Imagem ou PDF do documento enviado no cadastro e os campos lidos dele (nome, CPF, placa, validade) |
| Provedor de IA escolhido pela empresa (OpenAI, xAI ou Anthropic, na conta da própria empresa) | Só quando a transportadora configura a própria chave de IA no painel. Nesse caso, as conversas dos fretes dela passam pelo provedor que ela escolheu, com os mesmos dados da linha da Anthropic, e a empresa responde pelo contrato com esse provedor | Os mesmos da linha da Anthropic, só nas conversas dos fretes dessa empresa |
| Meta Platforms (WhatsApp Business Cloud API — EUA/Irlanda) | Canal oficial e único de envio e recebimento das mensagens do WhatsApp | Número de WhatsApp e conteúdo das mensagens |
| Sentry (EUA) | Monitoramento de erros técnicos da plataforma | IDs internos, logs de erro (PII anonimizada) |
| Cloudflare R2 (EUA/global) | Cópia de segurança fora do servidor principal, feita a cada hora: do banco de dados e dos documentos enviados (CNH, CRLV, comprovantes). Os documentos vão cifrados (só a ChatDrivers tem a chave) e, quando um documento é apagado aqui, ele também é apagado da cópia | Cópia do banco de dados e dos documentos enviados, cifrados |
| Asaas (instituição de pagamento — Brasil) | Operador de pagamento do plano da empresa: gerar e receber as cobranças (boleto, PIX e cartão recorrente), confirmar o pagamento para liberar o plano e emitir a nota fiscal de serviço. Os dados do cartão são digitados na página do próprio Asaas e nunca passam pela ChatDrivers. Só dados da EMPRESA que assina o plano vão para o Asaas — nada de motorista. Política do Asaas: central.ajuda.asaas.com — Política de Privacidade | Razão social, CNPJ, e-mail e telefone de cobrança; para pagar no cartão, também o endereço de cobrança (CEP, rua, número, complemento e bairro); valor, vencimento e situação de cada cobrança |
| Resend (EUA) | Envio de e-mails transacionais (recuperação de senha, notificações) | E-mail e nome |
| Hostinger (Brasil/global) | Hospedagem da infraestrutura | Todos os dados em repouso (criptografados) |
Sobre transferência internacional: alguns operadores estão localizados nos EUA. A transferência se apoia no Art. 33, IX, da LGPD (necessária para executar o contrato com você) e no contrato de tratamento de dados (DPA) de cada operador, com cláusulas contratuais de proteção de dados. No caso da Anthropic, o DPA faz parte dos termos comerciais, lista os subcontratados e obriga a apagar os dados em até 30 dias do fim do serviço.
Compartilhamento com transportadoras contratantes: nome, WhatsApp e informações do veículo são compartilhados com a transportadora contratante apenas quando há um frete em negociação ou match confirmado entre vocês. É a base legal do contrato — você é informado antes do compartilhamento. Entre transportadoras, no mercado de cargas, valem as regras da seção Compartilhamento entre empresas no mercado de cargas. Quando a carga é de um embarcador que contratou a transportadora, valem as regras da seção Dados do motorista para o embarcador da carga.
Recados da transportadora e respostas do motorista (canal da viagem): depois que a proposta é aceita, a transportadora contratante pode te mandar recados pelo WhatsApp da ChatDrivers. O que você enviar a ela — respondendo ao recado, tocando em Responder à empresa ou enquanto estiver na conversa com a empresa — fica visível para essa transportadora e para a ChatDrivers, junto com os marcos da viagem (coleta, trânsito, entrega, cancelamento). O que você conversa com a FIN não é mostrado à empresa. Fotos e documentos que você mandar continuam com a FIN e não vão para a empresa por esse caminho. Base legal: execução de contrato — Art. 7º, V. Na exclusão da sua conta, o texto das suas mensagens nesse canal é removido.
Recados entre as empresas de uma contratação: depois que uma contratação é feita pelo painel, a empresa que contratou e a empresa contratada podem trocar recados no detalhe da contratação, para combinar a coleta, a entrega e os documentos. O recado fica visível só para as pessoas das duas empresas com acesso ao painel e para a ChatDrivers (suporte e auditoria). Guardamos quem escreveu (empresa e pessoa), quando, e quando a outra empresa leu. A outra empresa recebe um aviso no painel e por e-mail, e no WhatsApp quando a conversa com a ChatDrivers estiver aberta; o aviso não leva o texto do recado. Não use o recado para mandar CPF, CNH ou outro documento pessoal. Base legal: execução de contrato.
Compartilhamento das suas referências: as referências que você indica (pessoais e comerciais) podem ser consultadas — e eventualmente contatadas — pela ChatDrivers, pela transportadora, pela gerenciadora de risco ou pelo embarcador envolvidos em um frete, com a finalidade de conferir seu histórico antes de confiar a carga. É por isso que pedimos que você avise a pessoa antes de indicá-la, e registramos essa confirmação. A pessoa indicada pode pedir a remoção a qualquer momento pelo privacidade@chatdrivers.com.br, sem que isso dependa de você.
Não vendemos, alugamos ou cedemos seus dados pessoais a terceiros para fins comerciais. O compartilhamento descrito acima ocorre apenas no contexto de um frete e para as finalidades declaradas nesta política.
No mercado de cargas, uma transportadora publica uma carga (a contratante) e outra transportadora fecha o frete (a contratada). Depois desse acordo, a contratada informa à contratante quem vai fazer o transporte. Esta seção explica o que vai, para quem, para quê e por quanto tempo. Quando quem publica a carga é um embarcador (empresa que tem carga e contrata transportadora), o que ele vê do motorista está na seção Dados do motorista para o embarcador da carga.
Quais dados vão. Do motorista: nome completo, CPF, número de registro e categoria da CNH e, se a contratada informar, o WhatsApp. Do veículo: as placas (até 3, cavalo e reboques), o tipo do veículo, a carroceria e, se informado, o RNTRC. Quando o motorista fecha o frete por um repasse (abaixo), os dados saem do cadastro dele na ChatDrivers: nome, CPF, WhatsApp, placas, RNTRC, tipo de veículo e carroceria. Nesse caso o número e a categoria da CNH não vão. Não vão: fotos, imagens de documentos (CNH, CRLV), endereço, Nível nem conversas.
Para quem. Só para a contratante daquela carga, e dentro dela só para quem tem permissão de gerenciamento de risco ou de fretes no painel. A equipe da ChatDrivers também tem acesso, para suporte. Nenhuma outra empresa do mercado vê esses dados. Se a contratada repassar a carga aos motoristas autônomos dela (um novo frete, publicado por ela), o motorista que fecha esse frete fica visível para a contratada, como em qualquer frete dela, e também para a contratante.
Para quê. Para a contratante passar o motorista e o veículo pelo gerenciamento de risco (GR) dela antes de liberar a carga, para a segurança da carga e para a execução do transporte (saber quem vai coletar). A contratante pode copiar os dados para o sistema de GR que usa, próprio ou de uma gerenciadora contratada por ela. A ChatDrivers não confere a CNH nem consulta órgão público: a conferência é da GR da contratante.
Base legal. Execução de contrato — Art. 7º, V: os dados servem para executar o transporte do qual o motorista é parte. A conferência pelo gerenciamento de risco também se apoia no legítimo interesse — Art. 7º, IX — de proteger a carga contra roubo e fraude, limitado aos dados acima, àquela carga e aos prazos abaixo.
Quem responde pelo quê. A ChatDrivers é controladora do registro na plataforma: guarda os dados, controla quem vê e apaga no prazo. A contratante, ao receber os dados, passa a ser controladora deles e responde pelo uso que faz na GR dela, inclusive o que copiar para outro sistema. A contratada responde por ter base para informar os dados do motorista dela e por avisá-lo antes. As obrigações das duas empresas estão nos Termos de Uso.
Aviso antes da proposta. Quando a carga é repassada aos motoristas autônomos, o aviso do frete no WhatsApp diz, antes de qualquer proposta, que, se o motorista fechar, nome, CPF, WhatsApp, placas, RNTRC, tipo de veículo e carroceria vão para a transportadora que publicou a carga, para o gerenciamento de risco dela. Quando a contratada informa um motorista dela, é ela quem avisa o motorista.
Proteção. CPF, número da CNH e WhatsApp informados pela contratada ficam cifrados no nosso banco. Os dados aparecem só no painel, para quem pode ver; não vão em mensagem de WhatsApp nem em registro técnico (log).
Por quanto tempo. (a) A contratante vê os dados no painel enquanto a contratação está em andamento e até 30 dias depois da conclusão ou do cancelamento; depois disso o acesso some. (b) Na contratação concluída, a ChatDrivers guarda os dados cifrados por 1 ano depois da conclusão, que é o prazo para pedir reparação de danos no transporte rodoviário de cargas (Lei 11.442/2007, art. 18), e depois os anonimiza: fica só o registro de que a contratação existiu, sem dado do motorista. (c) Se o prazo para mandar os dados vencer (a carga volta para quem publicou) ou se a contratação for cancelada, os dados são apagados em até 30 dias. O que a contratante copiou para o sistema de GR dela segue os prazos dela, como controladora.
Seus direitos. Você pode pedir acesso, correção, exclusão ou se opor a esse compartilhamento pelo privacidade@chatdrivers.com.br, o contato do nosso Encarregado de Dados (DPO), no fim desta página. Respondemos pelo registro na plataforma, informamos qual empresa recebeu os seus dados e encaminhamos o pedido a ela, que responde pelo que tiver feito com eles.
O embarcador é a empresa que tem carga e contrata uma transportadora pela plataforma. Depois que a transportadora contratada informa quem vai fazer o transporte daquela carga, o embarcador vê alguns dados do motorista e do veículo. Esta seção explica o que vai, para quem, para quê e por quanto tempo.
Quais dados vão. Do motorista: nome, CPF, número da CNH e telefone. Do veículo: a placa. Não vão: fotos, imagens de documentos (CNH, CRLV), endereço, Nível, conversas nem o valor que a transportadora paga ao motorista. Vai também, depois da entrega, a foto do comprovante de entrega (o canhoto da nota ou do CT-e) que o motorista mandou. Ela pode trazer o nome e a assinatura de quem recebeu a carga no destino. É mostrada só ao embarcador dono da carga, à transportadora do frete e à ChatDrivers, para comprovar a entrega — não é usada para outra finalidade.
Para quem. Só para o embarcador que contratou a transportadora para aquela carga, e dentro dele só para os usuários da conta dele. A equipe da ChatDrivers também tem acesso, para suporte. Nenhuma outra empresa vê esses dados por esse caminho.
Para quê. Para o embarcador identificar e liberar o motorista na portaria e na coleta e acompanhar a entrega da carga que contratou. Só para isso.
Base legal. Execução de contrato — Art. 7º, V: os dados servem para executar o transporte do qual o motorista é parte. E legítimo interesse — Art. 7º, IX — do embarcador e da transportadora em saber quem vai coletar a carga e protegê-la contra fraude, limitado aos dados acima, àquela carga e aos prazos abaixo. Não pedimos novo consentimento do motorista para isso: esta seção é o aviso. A transportadora também avisa o motorista antes de informar os dados dele.
Quem responde pelo quê. Ao receber os dados, o embarcador passa a ser controlador da cópia que recebe e se compromete a usá-la só para a finalidade acima, a não repassá-la a ninguém e a apagá-la quando não precisar mais dela. A ChatDrivers é controladora do registro na plataforma: guarda, controla quem vê e apaga no prazo. A transportadora responde por ter base para informar os dados do motorista dela e por avisá-lo antes. As obrigações estão nos Termos de Uso.
Proteção. CPF, número da CNH e telefone ficam cifrados no nosso banco. Os dados aparecem só no painel do embarcador, para os usuários da conta dele; não vão em mensagem de WhatsApp nem em registro técnico (log).
Por quanto tempo. O embarcador vê os dados no painel enquanto a contratação está em andamento e até 30 dias depois da conclusão ou do cancelamento; depois disso o acesso some. Na ChatDrivers, os dados seguem os prazos da seção do mercado de cargas. O que o embarcador copiar para o sistema dele segue os prazos dele, como controlador, e deve ser apagado quando ele não precisar mais.
Seus direitos. Você pode pedir acesso, correção, exclusão ou se opor a esse compartilhamento pelo privacidade@chatdrivers.com.br, o contato do nosso Encarregado de Dados (DPO). Informamos qual embarcador recebeu os seus dados e encaminhamos o pedido a ele, que responde pelo que tiver feito com a cópia que recebeu.
Para proteger motoristas, transportadoras e embarcadores de golpes — como o falso frete, o motorista que se passa por outro ou quem volta com outro número depois de ser suspenso —, a ChatDrivers compara alguns dados de cadastro entre as contas da plataforma.
Quais dados. Só os que você mesmo informou no cadastro da sua conta: CPF, número da CNH, placas e, para empresas, CNPJ. Não usamos fotos, rosto, biometria, conversas, endereço, nem os dados que uma transportadora informa a outra no mercado de cargas.
Como. Cada dado é guardado também como um código. Sem a nossa chave, o código não permite descobrir o dado. A comparação é feita só entre códigos. Quando o mesmo código aparece em contas de pessoas diferentes, separamos as coincidências comuns — como o motorista que também é titular de uma transportadora MEI, ou a matriz e a filial — e o restante vai para a revisão de uma pessoa da equipe da ChatDrivers.
O que acontece depois. Nada é bloqueado automaticamente por causa dessa comparação. Nenhuma conta vê dado de outra. Se a revisão concluir que houve fraude, vale o item 1.6 dos Termos de Uso: avisamos você de qual tipo de dado coincidiu (por exemplo, "a CNH informada já está em outro cadastro"), sem mostrar nada da outra conta, e você pode contestar em 30 dias pelo privacidade@chatdrivers.com.br.
Base legal. Legítimo interesse — Art. 7º, IX: prevenir fraude no transporte de carga e proteger quem usa a plataforma, com revisão humana antes de qualquer medida. O registro de um caso de fraude confirmada também se apoia no exercício regular de direitos em processo — Art. 7º, VI.
Seus direitos. Você pode pedir acesso, correção ou exclusão e se opor a esse uso pelo privacidade@chatdrivers.com.br. Respondemos todo pedido de oposição com a justificativa; como se trata de prevenção à fraude, enquanto a sua conta estiver ativa a comparação pode continuar. Quem se opõe (ou não aceita a versão nova dos Termos) sai da comparação comum entre contas, mas a checagem contra cadastros já suspensos por fraude confirmada continua valendo para todos.
A FIN conversa com muita gente, e cada pessoa tem um jeito. Para falar com você do seu jeito, ela monta um arquétipo de comunicação e negociação: um perfil simples, inferido das suas conversas com ela no WhatsApp.
Quais dados. Só o que aparece nas suas conversas com a FIN: o jeito de escrever (formal ou informal, mensagens curtas ou longas, áudio ou texto), os horários em que você costuma responder, as rotas e cargas que você prefere e como costuma negociar (decide rápido, pede tempo, faz contraproposta), e um estilo geral, entre cinco: analítico, direto, cauteloso, focado em valor ou experiente. Nunca dado sensível — saúde, religião, origem racial, opinião política, vida sexual ou qualquer outro — e nada de fora das conversas com a FIN.
Como. A FIN registra tags de uma lista fechada, sem texto livre, e guarda só as mais recentes (hoje, 25). Nenhuma pessoa escreve nada sobre você nesse perfil.
Para quê. Para a FIN adaptar a linguagem e humanizar as respostas, e para o agente de negociação conduzir a conversa — o ritmo, os argumentos, o momento de propor — do jeito mais adequado a cada pessoa.
O que não muda. O arquétipo não altera o valor que a empresa anunciou, o piso legal da ANTT, as regras do frete, quem recebe a oferta, o seu Nível nem os documentos exigidos. Os valores da negociação vêm das regras do sistema, não do seu perfil. Ninguém é bloqueado, excluído ou preterido por causa do arquétipo.
Base legal. Legítimo interesse — Art. 7º, IX: prestar um atendimento e uma negociação mais claros e adequados a cada pessoa, com a transparência desta seção e o seu direito de oposição (Art. 10 e Art. 18).
Seus direitos. Mande não personalizar no WhatsApp, a qualquer momento: a FIN para de montar o arquétipo e apaga o que tem. Mande voltar a personalizar para ligar de novo. Também pode pedir pelo privacidade@chatdrivers.com.br, o contato do nosso Encarregado de Dados (DPO): acesso, correção, exclusão e a revisão, por uma pessoa, de qualquer decisão tomada só por meio automatizado (Art. 20). Nada muda no seu acesso à plataforma se você se opuser.
A FIN, que conversa com você no WhatsApp e no painel, é um programa de inteligência artificial. Para entender o que você escreve e responder em linguagem natural, ela usa modelos de IA de empresas externas, listadas na tabela acima (Anthropic, Groq e Google). Essas empresas não têm acesso ao nosso banco de dados: recebem só o que a FIN envia em cada mensagem e devolvem o texto da resposta. As regras de negócio (quem vê qual frete, valores, aceite, cadastro) são decididas pelo nosso sistema, não pela IA.
O que vai para a Anthropic (modelos Claude, quando ligados): o texto da conversa como você escreveu, inclusive os dados que você digita no chat durante o cadastro (nome, CPF, placa); um resumo automático das mensagens mais antigas; e o contexto de quem está falando: nome, número de WhatsApp, veículos e placas, estados de atuação, Nível, propostas e fretes em negociação (rota, valor, nome e WhatsApp da transportadora do frete). Para a empresa: nome, CNPJ, RNTRC e os fretes publicados. No "Perguntar à FIN" do painel, vai a pergunta e os dados que a FIN consulta para responder.
O que vai para a Groq e para o Google (Gemini), usados nas conversas sem ação (dúvida, acolhimento) quando o Claude está desligado ou não responde: só o texto da mensagem e do contexto, depois de passar por uma máscara que troca nome, telefone, CPF, CNH, placa, e-mail e CNPJ por códigos sem significado. Se sobrar algum dado pessoal que a máscara não reconheça, nada é enviado e a FIN responde pelo caminho sem IA. No "Perguntar à FIN" do painel por esse caminho, CPF, CNH e telefone saem mascarados.
O que não vai para nenhuma IA de conversa: documentos, fotos e PDFs (CNH, CRLV, comprovantes, fotos do veículo) e o áudio da sua voz. O áudio é transcrito dentro do nosso servidor; só o texto transcrito segue para a IA, como uma mensagem comum. As imagens e PDFs enviados pelo WhatsApp são lidos pelo Vertex AI do Google na região de São Paulo, ou dentro do nosso servidor quando ele não está disponível — nunca pela Anthropic nem pela Groq.
Onde ficam e por quanto tempo. Anthropic e Groq processam nos Estados Unidos (transferência internacional, nas condições do parágrafo acima). A Anthropic apaga entradas e saídas em até 30 dias, conforme a política de retenção comercial vigente dela; conteúdo sinalizado por uso abusivo pode ficar mais tempo. A Groq, por padrão, não guarda o conteúdo das chamadas; se registrar para investigar falha ou abuso, guarda por até 30 dias. O Google, no Vertex AI, mantém cache por até 24 horas e pode registrar para monitorar abuso; no Gemini gratuito, pode usar o conteúdo para melhorar produtos, e por isso ele só recebe texto mascarado e é o último recurso.
Treinamento de modelos. Pelos termos que valem para a nossa conta nesta data, a Anthropic não usa o que recebe pela API para treinar modelos, e o Google não usa o que passa pelo Vertex AI. Para a Groq, valem os termos de serviço e o aditivo de tratamento de dados dela vigentes. Se algum desses termos mudar, atualizamos esta Política e avisamos você. Os links de cada documento estão na tabela de operadores.
Uma observação honesta: a conversa com a FIN é tratada por IA, e a IA pode errar. Toda proposta, aceite e cadastro é confirmado por você antes de valer, e você pode acionar a equipe humana a qualquer momento pelo próprio WhatsApp.
| Categoria | Período | Base normativa |
|---|---|---|
| Dados de cadastro (nome, CPF/CNPJ, contato) | Enquanto participante ativo + 30 dias para anonimização após exclusão | Execução de contrato |
| Histórico de conversas WhatsApp | 90 dias após a última interação | Marco Civil da Internet — Lei 12.965/14, Art. 15 (mín. 6 meses pra logs) |
| Dados de transações (fretes, matches, propostas, valores) | 5 anos a partir do encerramento de cada operação | Código Tributário Nacional — Lei 5.172/66, Art. 174 (decadência fiscal); Decreto 6.022/07 (SPED) |
| Localização informada por você (pontos da viagem) | 30 dias depois da entrega (ou do fim ou cancelamento da viagem) — as coordenadas, o nome e o endereço do local são apagados; o restante do histórico do frete permanece | Minimização — Art. 6º, III (a coordenada não é necessária para a guarda fiscal da operação) |
| Comprovante de entrega (foto do canhoto) de cada viagem | Até 5 anos após a entrega, mesmo depois da exclusão do cadastro do motorista. Só a imagem do canhoto fica — nome e telefone do motorista são removidos na exclusão — e ela só pode ser vista pela empresa do frete, pelo embarcador dono da carga e pela ChatDrivers | Cumprimento de obrigação legal e exercício regular de direitos em processo — Art. 7º, II e VI, e Art. 16, I; Código Tributário Nacional — Lei 5.172/66, Art. 173 |
| Documentos cadastrais (CNH, CRLV, comprovantes) | Enquanto participante ativo, descartados em 30 dias após exclusão | Cumprimento de obrigação regulatória — ANTT |
| Logs de auditoria de operações sensíveis | 5 anos | Cumprimento de obrigação legal — defesa em processos judiciais |
| Referências pessoais e comerciais (nome e telefone de terceiros) | Enquanto você for participante ativo; eliminadas junto com seu cadastro, ou antes disso a pedido seu ou da própria pessoa indicada | Legítimo interesse — Art. 7º, IX, enquanto durar a finalidade |
| Fotos do veículo e dos implementos | Enquanto participante ativo, descartadas em 30 dias após exclusão | Execução de contrato |
| Dados de cobrança do plano da empresa (dados de cobrança, faturas, pagamentos e notas fiscais) | 5 anos a partir de cada pagamento — também no Asaas, que os guarda pelas regras dele de instituição de pagamento | Cumprimento de obrigação legal e fiscal — CTN, Art. 174 |
| Texto enviado aos provedores de IA (Anthropic, Groq, Google) | Na ChatDrivers, faz parte do histórico de conversas (90 dias). No provedor: Anthropic até 30 dias; Groq não guarda por padrão (até 30 dias se registrar falha ou abuso); Google Vertex AI cache de até 24 horas e registro para monitorar abuso — conforme a política vigente de cada um, com link na tabela de operadores | Minimização — Art. 6º, III; política de retenção de cada operador |
| Dados do motorista e do veículo compartilhados entre empresas no mercado de cargas | No painel da contratante: até 30 dias depois da conclusão ou do cancelamento da contratação. Na ChatDrivers, cifrados: 1 ano depois da conclusão e depois anonimizados; se o prazo dos dados vencer ou a contratação for cancelada, apagados em até 30 dias | Lei 11.442/2007, art. 18 (prescrição de 1 ano da reparação de danos no transporte); Minimização — Art. 6º, III |
| Dados do motorista e do veículo vistos pelo embarcador da carga (nome, CPF, número da CNH, telefone e placa) | No painel do embarcador: até 30 dias depois da conclusão ou do cancelamento da contratação. Na ChatDrivers, os prazos da linha do mercado de cargas. A cópia do embarcador: apagada por ele quando não precisar mais | Execução de contrato e legítimo interesse — Art. 7º, V e IX; Minimização — Art. 6º, III |
| Canal da viagem (recados da transportadora, respostas do motorista e marcos da viagem) | 90 dias após o encerramento da viagem; na exclusão da conta, o texto das mensagens do titular é removido na hora | Execução de contrato — Art. 7º, V |
| Recados entre as empresas de uma contratação (texto, quem escreveu, quando, quando foi lido) | 90 dias depois do encerramento da contratação (concluída, cancelada ou expirada); na exclusão da conta de qualquer uma das duas empresas, os recados das contratações dela são apagados na hora | Execução de contrato (Art. 7º, V); Minimização (Art. 6º, III) |
| Conversa da transportadora com a FIN sobre uma carga | 90 dias; na exclusão da empresa, as mensagens dela e as das cargas dela são apagadas | Minimização — Art. 6º, III |
| Registro interno de eventos do sistema (o que cada rotina automática fez: o tipo do evento, identificadores internos e contagens — sem nome, telefone, documento ou texto de conversa) | 90 dias | Minimização — Art. 6º, III |
| Registro de revisão de documento (quando a verificação automática de um documento seu pede conferência da nossa equipe: o tipo do documento, o motivo em código e o resultado da revisão — sem o documento em si) | 90 dias após o encerramento da revisão; 5 anos se a fraude for confirmada, junto dos logs de auditoria de operações sensíveis | Verificação de identidade e prevenção à fraude — Art. 7º, II, V e IX; Art. 10, II |
| Comparação de dados entre contas (códigos e alertas de coincidência) | Os códigos: enquanto a conta existir, apagados junto com ela. Se a conta for suspensa por fraude confirmada, guardamos só os códigos de CPF, CNH e CNPJ por até 5 anos, para impedir um novo cadastro; os de placa, no máximo 6 meses. O alerta de uma coincidência que a revisão considerou comum: apagado em 90 dias. O caso de fraude confirmada: até 5 anos, acessível só à equipe da ChatDrivers | Legítimo interesse — Art. 7º, IX; exercício regular de direitos em processo — Art. 7º, VI; Minimização — Art. 6º, III |
| Contagem de visitas do site (carregamentos de página por dia, página e origem — sem IP, navegador ou cookie) | Até 400 dias; não identifica ninguém | Não é dado pessoal (agregado) |
| Conversas do Atendimento do site | 90 dias após a última mensagem; 180 dias quando você deixou contato. Depois disso a conversa é apagada. O contato que você autorizou fica no nosso cadastro de clientes até você pedir a exclusão. Você pode pedir a exclusão antes, a qualquer momento, pelo e-mail privacidade@chatdrivers.com.br | Minimização — Art. 6º, III |
| Arquétipo de comunicação e negociação (tags inferidas das conversas com a FIN) | Só as 25 tags mais recentes, enquanto a conta existir. Apagado na hora quando você manda não personalizar no WhatsApp e na exclusão da conta | Legítimo interesse — Art. 7º, IX; Minimização — Art. 6º, III |
Após cada período, dados são anonimizados ou eliminados conforme procedimento documentado. Você pode solicitar antecipação da eliminação dos dados que não estejam sob retenção obrigatória por lei.
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| Cookie | Para que serve | Duração |
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token_1, token_2, token_3 | O mesmo que o token, para cada conta a mais que você abre no mesmo navegador com "Adicionar conta" (até 4 contas). Só existe se você usar mais de uma conta. | 1 hora (renovado enquanto você usa) |
refresh_token_1, refresh_token_2, refresh_token_3 | O mesmo que o refresh_token, para cada conta a mais aberta no mesmo navegador. Sai quando você clica em "Sair desta conta" ou "Sair de todas as contas". | 30 dias |
cd_atd | Guarda a conversa do Atendimento do site, para você continuar de onde parou. Só é enviado às rotas do atendimento. | 30 dias |
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Para exercer qualquer direito, entre em contato: privacidade@chatdrivers.com.br ou pelo WhatsApp da plataforma. Respondemos em até 15 dias, conforme a LGPD.
Pedido de exclusão pelo WhatsApp: escreva "quero apagar meus dados" ou "excluir minha conta" (motorista ou empresa). A FIN pede a sua confirmação por botão e registra o pedido com um número de protocolo. A equipe faz a exclusão e responde por ali em até 15 dias. O que a lei manda guardar (nota fiscal, contrato de frete, comprovante de entrega) fica pelo prazo da tabela acima; o resto é apagado.
Seus dados são armazenados em servidores seguros com acesso restrito, backups periódicos e comunicação criptografada (HTTPS/TLS). Em caso de incidente de segurança que possa causar risco relevante a você, a plataforma notificará a ANPD e os titulados afetados no prazo legal.
O aceite é um só: ao marcar "Li e aceito os Termos de Uso e a Política de Privacidade" no cadastro, ou tocar em Aceito no WhatsApp, você aceita os dois documentos. Cada uso dos seus dados descrito acima tem a sua base legal na tabela: a maioria é a execução do contrato com você; a conferência do cadastro é obrigação legal e legítimo interesse. Guardamos a versão dos documentos, a data e a hora, o canal (site, portal ou WhatsApp) e a lista do que o aceite cobre.
Nenhum uso descrito nesta Política depende de uma caixa à parte no cadastro. O único consentimento à parte é o contato que você deixa no atendimento do site (a caixa fica desmarcada até você marcar). O arquétipo de comunicação e negociação se apoia em legítimo interesse, e você se opõe a ele quando quiser mandando não personalizar no WhatsApp, sem perder nada. Você pode pedir a exclusão a qualquer momento (veja "Seus direitos"). A retirada não afeta o que foi feito antes dela.